クレーン用タイヤ｜オールテレーンクレーン・ラフテレーンクレーン・モバイルタワークレーン用

クレーン用タイヤの偏摩耗を防ぐポイント

クレーン用タイヤの不均一な摩耗は、安定性の低下やタイヤ寿命の短縮、燃費や作業効率の悪化を招きます。

ここでは、クレーン用タイヤの偏摩耗を防ぐ3つのポイントを紹介します。

• タイヤローテーション（位置交換）

• 空気圧管理

• メンテナンス

（1）タイヤローテーション（位置交換）

「走行距離1万キロメートルごと」または「毎年1回」左右や車軸間でタイヤの位置を交換（タイヤローテーション）することで、クレーン用タイヤの偏摩耗を抑えることが可能です。

「右前輪と左後輪」「左前輪と右後輪」をそれぞれクロスさせるように入れ替える方法がおすすめです。

（2）空気圧管理

クレーン用タイヤの偏摩耗を抑えるためには、タイヤ空気圧を適切に保つことが重要です。空気圧が適正でない場合、タイヤの一部にだけ荷重がかかりやすくなり、偏った摩耗につながるためです。

クレーン用タイヤの空気圧は定期的に確認し、必要に応じて調整しましょう。タイヤの空気圧監視システム（TPMS）を使用することで、空気圧管理が容易になります。

安全かつ正しく空気圧を測定するためには、必ずクレーン用タイヤが冷えた状態で実施してください。

なお、クレーン用タイヤの適正空気圧はタイヤサイズによって異なります。たとえば445/95R25、385/95R25サイズのミシュランクレーン用タイヤの場合、900kPaが適正値です。

クレーン用タイヤの交換時期の目安

クレーン用タイヤの残り溝が3～4ミリ以下に摩耗している場合、交換時期のサインです。「トレッド・サイドウォール・フランジ部に穴・切れ目や目に見える歪みがある」「リムが損傷している」といった場合は、修理業者やタイヤ販売店などプロによる点検を受けましょう。

また、クレーン用タイヤに以下の兆候が見られる場合、使用を控えて速やかにタイヤを交換してください。

• ビードが変形している・ワイヤーが見えている

• 構成部品が分離しているる

• ケーブルコードが見えている

• 石油製品や腐食性粒子による損傷がある

• 空気圧が不足している状態で走行したことで、内部のゴムが霜降り状になっている

• 極端に摩耗している

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