農業用タイヤのローテーションでタイヤの長寿命化をサポート

米国とブラジルでは、多くの関節式トラクターに大型のツインタイヤセットが装着されています。

この構成では、一般的に不規則な摩耗が発生します。実際、これらのトラクターは幅が広いため、2つの外側のタイヤは道路の端で掘り込む傾向があります。その結果、これらのタイヤではしばしば顕著な摩耗が発生します。このような状況では、タイヤのローテーションは良い決定です。位置を逆にする（外側/内側）ことで、摩耗への影響とタイヤの寿命の延長が期待できます。

自走式スプレーヤーは、最低地上高が高く、タイヤが細いため、前後にステアリングアクスルを装備していることが多く、アライメントの問題を引き起こす可能性があります。 

道路でこれらの車両の後ろを走ると、4つのホイールが平行でないことに気付くのは珍しくありません。時間が経つと、アライメントがわずかに不良になり、不規則な摩耗パターンになることがあります。この問題を克服するために、4つのホイールは一般的に同じサイズであるため、タイヤを交差させるのが一般的です。この方法は、この摩耗の一部を補償するのに役立ちます。

タイヤローテーションは、最も摩耗したタイヤのストレスを制限し、摩耗の少ないタイヤをより大きなストレスにさらすことで、タイヤの寿命を延ばすことを目的とした方法です。 ただし、タイヤの不均一な摩耗が発生した場合、まず原因を特定することが不可欠です。例えば、ボールジョイントの摩耗に関連するミスアライメントが原因の可能性があります。タイヤをローテーションする前に、まずアライメントを確認し、機械的なガタがないことを確認することをお勧めします。

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