トラクタータイヤの適正空気圧とは？確認方法・時期も解説

農業用車両のタイヤに関するさまざまなガイドは、以下からご確認いただけます。

乗用車の場合、一般的に2つのタイヤ空気圧（車両が空の場合と積載時）しかないため、「適正空気圧」の概念はそれほど複雑ではありません。

一方、農業用車両のタイヤ空気圧は、主に以下3つの要素を考慮する必要があります。

• 積載量

• 走行速度

• 使用目的
   

ミシュランタイヤは、これら3つの要素を踏まえて適正なトラクタータイヤの空気圧を算出できる「MICHELIN AGROPRESSURE（ミシュラン アグロプレッシャー）」という計算ツールを提供しています。

前述のとおり、CTIS（セントラルタイヤインフレーションシステム）を搭載していない場合は、高い方の空気圧を選ぶことがポイントです。しかし、その結果として、トラクタータイヤの接地面積（フットプリント）が理想的な空気圧に比べて小さくなり、農地での作業に悪影響を及ぼす可能性があります。

トラクタータイヤの接地面積が小さい場合に生じやすいデメリットは、以下のとおりです。

• 土壌の圧縮

• スリップ率の上昇

• わだちの発生

• 作業効率の低下

一方、CTISを備えたトラクターであれば運転席からタイヤ空気圧を調整できるため、路上と農地のいずれにおいても最適な空気圧で作業することが可能です。

また、季節や気象条件により土壌の状態が硬くなったり柔らかくなったりするため、路面状態に応じて空気圧を柔軟に調整することも重要です。特に、過剰な空気圧で走行すると土壌内の空気が抜け、土壌が「窒息」するリスクがあります。

そのため農地では、低圧での作業が望ましいでしょう。トラクタータイヤの接地面が長くなることで、荷重が地面に広く分散され、車軸にかかる負荷もしっかり支えられます。