ボックストラックタイヤ

タイヤの選択は法律および車両またはタイヤメーカー、または公式機関（サイズ、荷重指数および速度記号、構造など）の推奨に従う必要があります。

タイヤの使用条件は、運送業者の期待に合った性能を確保するために考慮される必要があります。

元の純正部品に変更が加えられた場合は、提案された解決策が現行の法令およびメーカーの要件と推奨事項に準拠しているかを確認する必要があります。いくつかの国では、変更された車両に対して行政的な承認が必要です。

中古のタイヤや事故に巻き込まれたタイヤは、取り付け前に専門家によって注意深くチェックされ、ユーザーの安全性と現行の規制の遵守が確認される必要があります（タイヤの取り付けと空気圧のベストプラクティスを参照）。

不適切なタイヤの使用や不適切なタイヤの選択は、特定の機械部品の早期摩耗にも影響する可能性があります。

メーカーが推奨する空気圧を使用することは重要です。これにより、過剰な空気圧や過少な空気圧を避けることができます。

• 過剰な空気圧は、タイヤのトレッド中央部の早期摩耗を引き起こす可能性があります。
• 過少な空気圧は、タイヤのショルダー部分の早期摩耗を引き起こす可能性があります。また、グリップ力も低下します。
  
  メーカーは車両とタイヤの組み合わせに対して最適な空気圧を定義しています。すべての性能はメーカーによってチェックされており、明確な目標があります:それは安全です。そのため、車両メーカー推奨の空気圧を確認することが不可欠です。一般的に次の場所に示されています：
• 運転席のドアに貼られたステッカー
• 燃料給油口のフラップ
• 車両の取扱説明書

前輪と後輪のタイヤに推奨される空気圧は異なる場合があります。また、2種類の空気圧が示されていることがあります：

• 標準化された空気圧：標準的な空気圧
• 荷重空気圧：車両が特に重荷重の場合に使用する空気圧

空気圧は、各国で使用される圧力単位で示されます：BARまたはPSI（1 BAR = 14.50 PSI）。