トラクタータイヤのトラクション性能を高める4つの方法

トラクタータイヤのトラクション性能とは、トラクターがエンジンの動力を地面に効率よく伝え、農機具をしっかり牽引する力のことを指します。
特に、高負荷の作業や重い農機具を牽引する場面では、後輪にかかる荷重が大きくなるため、より高いトラクション性能が求められます。

柔らかく湿った地面などの不安定な圃場条件では、トラクションが不足するとスリップ率が上昇し、走行効率や作業効率が大きく低下してしまいます。

地面の状態や作業内容に合った「トラクタータイヤ」を選ぶことが、トラクション性能を最大化するための基本です。

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1つめは、トラクターにバラストを入れる方法です。

スリップ率が高い場合、牽引する農機具に対してトラクターが軽すぎるために十分なトラクションが得られていない可能性があります。

このような場合、ホイールやタイヤに重り（バラスト）を加えて荷重を補うことで、接地圧を高め、スリップを抑制することが可能です。農機具の変更が難しい場合でも、バラストによってトラクターのトラクションを調整できる可能性があります。

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2つめは、トラクタータイヤの空気圧を調整する方法です。

タイヤ空気圧は、トラクションを最適化するために欠かせない重要な要素です。一般的に、タイヤ空気圧が低いほど、タイヤの接地面積が大きくなります。接地面積が大きいほど、ラグの地面でのグリップ力が高まり、スリップ率が低下する傾向があります。

同じ速度で使用する同じサイズのトラクタータイヤでも、製品によって空気圧の適正値は異なります。

【後輪荷重：7,9000kg（片側3,950kg）、65km/h走行の例】

• MICHELIN MULTIBIB（650/65R42 158D TL） の適正空気圧：140kPa（1.4kgf/cm²）

• MICHELIN AXIOBIB 2（VF 650/65R42 174D/171E TL） の適正空気圧：90kPa（0.9kgf/cm²）
   

「MICHELIN AXIOBIB 2」をはじめとするウルトラフレックステクノロジーを搭載したミシュランタイヤは、同じタイヤサイズで圧力を最大40％低減可能です。接地面積を大きくでき、より良好なトラクション性能を期待できます。*

アメリカ・ブラジル・イギリスでの研究*では、農業サイクル全体でウルトラフレックステクノロジー搭載タイヤを使用することで年間2〜6％の収量向上した、という結果が確認されています。

トラクタータイヤの低圧化には、以下のように土壌に関するメリットもあります。

• 土壌の圧密（締まり）を軽減

• ミミズなど土壌生物の活動を妨げにくい

• 土壌の通気性・水はけ向上による、作物の生育環境の改善

タイヤ空気圧は、トラクターの荷重と走行速度に応じて適切に調整することが重要です。適正値が不明な場合は、ミシュランタイヤのオンラインツール「MICHELIN AGROPRESSURE- ミシュラン アグロプレッシャー」を活用してください。

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3つめは、ダブルタイヤの装着です。

ダブルタイヤとは、同じ車軸に2本のタイヤを並列に装着する方法で、トラクターの接地面積を拡大する手段です。

ダブルタイヤにすることで、以下の効果が期待できます。

• トラクターのパワーをより多く活用できる

• 荷重を分散できるため、土壌へのダメージを低減できる
   

ダブルタイヤの装着を行うためには、装着するトラクタータイヤが同一ブランド・サイズ・摩耗レベル・空気圧であることが重要です。
条件が揃えば、トラクション向上だけでなく土壌保全と生産性向上の両立が可能です。