ニーズに合わせたコンバインハーベスタータイヤの適合方法

では、タイヤの適正空気圧はどのように決定すればよいのでしょうか。

空気圧は荷重を考慮する必要があります。そして、それを決定するには、いくつかの情報を収集し、簡単な計算を行う必要があります。

心配しないでください。私たちがあなたと一緒に一歩一歩進んでいきます。

2 - ピッカー/カッターバーの重量を決定する

ピッカーの重量も、荷重の計算時に考慮されます。
ピッカーの重量の例：3,550 kg

ピッカーは機械の前方にあるため、片持ち梁の原理に従って、オフセットが発生します。したがって、ツールの重心と車軸ハブの中心との間のオフセットを考慮して、車軸に及ぼす影響をキログラムで測定する必要があります。

3 - コンバインハーベスターのオフセットと荷重移動を決定する

カッターバーにオフセットがあるため、荷重移動を計算します。そのためには、まずオフセットの値を見積もる必要があります。

オフセットを計算するには、ピッカーの取り付け位置を考慮し、ツールの重心を見積もる必要があります。取り付け位置の約1m前方の地点を基準として、フロントハブの中心とその地点との距離を測定する必要があります。
この例では、3.05 mのオフセットを測定します。

ホイールベース（リアハブの中心とフロントハブの中心との距離）も知る必要があります。通常、技術文書に記載されていますが、簡単に測定することもできます。
この例では、3m55のホイールベースを測定します。

荷重オフセット係数は、次のように計算されます。重心とフロントハブの中心との距離をホイールベースで割ります。
この例では、3m05 / 3m55 = 0.86が荷重オフセットとなります。

この係数は、フロント車軸への追加重量を見積もるために使用されます。

ここで、フロントツールの重量にこの係数を掛けます。
この例では、3,550 kg x 0.86 = 3053 kg（3050 kgに切り上げ）となります。つまり、3050 kgの荷重移動があるということです。

コンバインハーベスターのフロント/リアの重量配分を計算する

フロント/リアについては、ほとんどの機械に当てはまる安全な70/30の比率を使用できます。フロント荷重70%、リア荷重30%です。この情報は、ディーラーに確認することができます。

したがって、フロント車軸の重量を計算するには、空車重量に70%の割合を適用します。そして、リア車軸には30%の割合を適用します。

計算結果は次のようになります。

• 18,900 kg x 70% = 13,230 kgがフロント
• 18,900 kg x 30% = 5,670 kgがリア

これで、収集したデータを次のように表に転記し始めることができます。

4 - ホッパーの重量を計算する

コンバインハーベスターのホッパーについては、通常その容量を知っています。そのリットル容量をキロに換算します。そのためには、0.8の寛大な係数を使用することをお勧めします。

この例では、ホッパーの容量は10,500リットルなので、この係数を適用すると

10,500リットル x 0.8 = 8,400 kgのホッパー重量となります。

コンバインハーベスターのホッパーの大部分がフロントに位置しているため、フロント/リアの重量配分を計算するのに同じ70/30の比率を適用します。

その結果は以下の通りです。

• 8,400 kg x 70% = 5,880 kgがフロント
• 8,400 kg x 30% = 2,520 kgがリア

これらの値を表に追加することができます。

この例では、フロント車軸の総重量は25,710 kgです。
1本のタイヤにかかる重量を求めるには、この数字を2で割るだけです。25,710 kg / 2 = フロントタイヤ1本あたり12,855 kg

リアも同じように計算します。
リア車軸の合計：8,190 kg、8,190 kg / 2 = リアタイヤ1本あたり4,095 kg

傾斜地の特殊なケース

圃場に傾斜がある場合、コンバインハーベスターは完全に水平にはならず、片側から反対側に荷重が移動することになります。この場合、タイヤを保護するために空気圧を少し上げます。空気圧を上げる方法は、ミシュランの技術文書の最後に示されています。

それ以外の場合は、推奨される空気圧を守ってください。